陜西省扶風縣2019電動巡邏車產品發布會
據悉，本次中標車型是比亞迪在機場領域推出的14米純電動擺渡車K10B。子彈頭式前臉，兔耳式外后視鏡，飛機啟航式車身圖案，超大玻璃覆蓋率，使整車造型新穎大氣，且擁有開闊視野。整車設有6個乘客門，內部采用全通道低地板，乘客區站立空間大，載客運力強，由透明分離窗分隔司機區與乘客區間，為駕駛員提供安靜的駕駛環境。
威颯系列的巡邏車有兩座、四座和六座的。熠熠閃光的前大燈組合，個性的轉向燈，時尚美觀，增添了亮點采用意大利后橋技術，整體式鋁殼結構，結構牢靠、噪音小、密封性強、經久耐用，采用高性能四輪液壓碟剎，剎車盤與后橋整體焊接，手剎具備報警功能，確保駕乘安全。
為進一步提高公安機關路面管控和街面治安防范能力，切實提升群眾安全感滿意度，9月6日上午，汝州市公安局在局大院舉行警用電動巡邏車發放儀式，將新購置的21輛警用電動巡邏車配發給基層所隊。市政府黨組成員、局黨委書記、局長祁明安，局黨委副書記、副局長朱萬欽及局屬各派出所相關負責同志參加發放儀式。
充電電流應小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產生嚴重的析氣現象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規廠家生產的充電器可確保不對電池過充電。
將電機與減速機構一同放在車輪里面，不經過傳動軸什么的，而直接驅動車輪。像兩個輪子的電動車，現在就是這樣的。但為什么汽車沒有采用這種方式呢？有一個汽車方面的名詞，叫做簧下質量�；上沦|量會影響到車輛的舒適性，還有操控。如果將電機和減速機構都放在車輪里面，那就會大大增加簧下質量。為什么兩輪電動車可以呢？因為電機比較小，減速機構也沒有那么龐大。一輛兩輪電動車才有多重呢，一輛電動汽車又有多重呢，驅動他們所需要的力，也是天壤之別。還有就是溫度會影響到永磁的磁性，剎車后剎車盤的溫度是非常高的。這樣就會直接地影響到電機的性能。另外，怎么防水怎么散熱？都是需要我們考慮到的問題。
據明珠小區住戶李先生介紹，業主的車平時都是這么停的，通道兩邊允許停車。預留中間過道完全可供轎車通行，更不用說尺寸更小的電動巡邏車了。
在出行前或者每周檢查一次電動巡邏車的車胎，保持電動巡邏車車胎氣充足。以免不正確的車胎氣壓造成車輛過度耗電、縮短行駛里程、降低駕駛舒適感，而且還會造成車輛使用壽命減少并降低了行車過程中的安全性。
“我家車就停在那里，并未占道，保安巡邏車怎么會撞上呢，而且還撞壞另一輛鄰居的車。”張女士無奈地說，他家的車于2016年花了近31萬元買的，現場的保安發現自己闖禍了，不知所措，巡邏車玻璃也撞爛了。
在給電動巡邏車充電時，盡量使用配套的專用充電器，并保持隨用隨充電的習慣，不要等到電動車電池耗盡才充電，這樣會影響電池的壽命。在長時間不使用電動巡邏車的情況下，電池會因長時間不用而會損壞，甚至會縮短電動巡邏車的使用壽命。所以當我們在長時間不使用電動巡邏車時，應當保持每半月對車輛進行一次充電，以彌補電池在車輛存放過程中自放電帶來的電量損傷。
自主設計開發配套各種車用儀表臺、內飾件等產品，具備注塑、吸塑、壓型、發泡和復合材料生產制造工藝，年可生產各種純電動車輛50000輛。
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