新疆維吾爾自治區裕民縣2019電動巡邏車機床展會
此外，K10B采用比亞迪核心“三電”技術，搭載輪邊驅動橋、動力電池熱管理系統、再生制動等領先科技，保障整車動力強勁、安全可靠、節能環保，為乘客真正帶來零污染、零排放、低噪音的綠色之旅。此前，比亞迪K10B純電動擺渡車已在深圳機場展開了為期2個月的試運營，成功保障數百個航班任務，其良好的運營及節能環保效益得到了客戶及乘客的一致認可。
在給電動巡邏車充電時，盡量使用配套的專用充電器，并保持隨用隨充電的習慣，不要等到電動車電池耗盡才充電，這樣會影響電池的壽命。在長時間不使用電動巡邏車的情況下，電池會因長時間不用而會損壞，甚至會縮短電動巡邏車的使用壽命。所以當我們在長時間不使用電動巡邏車時，應當保持每半月對車輛進行一次充電，以彌補電池在車輛存放過程中自放電帶來的電量損傷。
傲威電動巡邏車經過升級改良，系統性能有了極大的提升，車身駕駛更為靈敏，方向盤指向性更加明確，真正將警用電動巡邏車便成為一種集高配置于一體的電動車。預計在不久的將來，傲威電動巡邏車將會全面的應用于大區域巡邏工作，成為日常巡邏工作中不可或缺的輔助工具，全面提升工作人員的工作效率。
海關實行垂直管理，下轄機構多，監管區域大，大多機構設在沿海、沿邊等邊境地區，點多、線長、面廣。同時，海關承擔著國家賦予的稅收征管、貿易監管、打擊走私、維護國家政治經濟安全任務，此次采購的電動巡邏車，是海關正常開展執法執勤工作的必要保障。
有很多人想了解電動巡邏車到底是一種什么樣的車子呢？其實，當符合相應的登記條件，將電動巡邏車正式登記上牌后，這種車子屬于場地車范圍，我國法律規定最大車速是不得高于30公里/小時的。而我國對于電動巡邏車的定義也很嚴格，無論是使用哪一種驅動，只要車大于這個最高車速值，都屬于場地車的范圍內。
據悉，本次中標車型是比亞迪在機場領域推出的14米純電動擺渡車K10B。子彈頭式前臉，兔耳式外后視鏡，飛機啟航式車身圖案，超大玻璃覆蓋率，使整車造型新穎大氣，且擁有開闊視野。整車設有6個乘客門，內部采用全通道低地板，乘客區站立空間大，載客運力強，由透明分離窗分隔司機區與乘客區間，為駕駛員提供安靜的駕駛環境。
超長的車身，車內空間可輕松乘坐5人，長達130CM的載物后斗，大大增加了巡邏車的使用功能。
值得注意的是，憑借突出的產品性能和節能環保優勢，自2013年7月中標荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場35臺電動大巴以來，比亞迪純電動客車已陸續駛入泰國廊曼國際機場、澳大利亞悉尼機場、澳大利亞布里斯班國際機場等世界知名機場，用于候機樓之間的通勤服務。其中，悉尼機場首批電動巴士交付僅3個月，運營商便決定再次訂購40臺比亞迪電動巴士，來滿足日益增長的旅客運輸需求。
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